BIKEBAZE duikt dieper: waarom zoveel fietsen worden gestolen uit ‘beveiligde’ stallingen

Een verborgen probleem met een grote impact op fietsers en wat we eraan kunnen doen.

Nederland is een fietsland. En wie zijn fiets niet buiten wil laten staan, parkeert hem in een afgesloten fietsenstalling, achter een badge systeem, in een ondergrondse garage of een afgeschermde fietsenkelder. Daar hoort een fiets veilig te zijn.

Maar de werkelijkheid ziet er anders uit. BIKEBAZE volgt en analyseert fietsdiefstalmeldingen uit heel Nederland en ziet een opvallend en weinig besproken patroon. Een groot deel van de diefstallen gebeurt juist op locaties die als veilig worden beschouwd. Geen drukke straat, geen open plein, maar afgesloten, gecontroleerde en vaak professioneel ingerichte stallingen.

In dit artikel duiken we dieper in dit fenomeen, delen we voorbeelden uit ons fietsregister en leggen we uit waarom goed beveiligde plekken toch kwetsbaar zijn.

Heb je als beheerder, onderzoeker of ervaringsdeskundige inzichten die ons onderzoek kunnen versterken, dan horen we dat graag. Je kunt je input hier met ons delen.

Fietsdiefstal achter gesloten deuren: wat wij zien in de data

Wanneer mensen melden dat hun fiets is gestolen, horen we vaak dezelfde zinnen: “Hij stond in een afgesloten ruimte. Ik dacht dat hij daar veilig was.”  Toch laten de meldingen bij BIKEBAZE een ander beeld zien. Hieronder staan enkele veelvoorkomende situaties.
Citaten kunnen vertaald en taalkundig licht aangepast zijn om ze beter begrijpbaar te maken. Plaatsnamen en specifieke locaties die in de oorspronkelijke meldingen voorkwamen zijn weggelaten.

Uit BIKEBAZE-meldingen zijn dit enkele veelvoorkomende situaties:

• Appartementstallingen
  “Mijn gestolen fiets stond in de afgesloten garage van mijn gebouw en was beveiligd met een ringslot.”
• Compartimenten met camera’s die niet blijken te werken
  “Mijn fiets stond in het beveiligde fietsenhok. Er hangen camera’s bij alle ingangen, maar die bleken niet aan te staan. De doorgeknipte ketting lag nog op de grond.”
• Ondergrondse parkeergarages met tag-toegang
  “De fietsenstallingen op verdieping min een en min twee zijn alleen bereikbaar met een tag. Ik had mijn fiets met een kettingslot vastgezet en de accu meegenomen. De volgende ochtend was hij weg.”
• Bedrijfs- en onderwijsinstellingen
  “Fiets is gestolen uit de fietsenstalling van mijn hogeschool.”
• Stedelijke parkeergarages
  “In de ondergrondse garage gestald. Toegang is beperkt, maar de fiets is toch verdwenen.”

Dit zijn geen losse incidenten. Het is een patroon dat we door het hele land terugzien.

Waarom zijn beveiligde locaties juist aantrekkelijk voor dieven?

1. Gedeelde toegang maakt misbruik eenvoudig

Veel wooncomplexen, kantoren en scholen hebben een centrale badge of tag voor iedereen. Daders kunnen meeliften, binnenglippen of zelfs toegang bemachtigen via verloren of gekopieerde passen.

2. Gebrek aan sociale controle

In een openbare fietsenstalling kan een voorbijganger een verdachte situatie meteen opmerken. In een afgesloten garage of kelder is vaak niemand aanwezig. Het is stil, donker en geïsoleerd. Ideale omstandigheden voor iemand die rustig de tijd wil nemen om een fiets los te maken.

3. Camera’s die lijken te werken, maar dat vaak niet doen

We zien regelmatig meldingen waarin camera’s wel zichtbaar zijn, maar niet opnemen. Soms zijn ze defect. Soms worden de beelden niet opgeslagen. Soms kijkt niemand ze terug. Daardoor ontstaat een vals gevoel van veiligheid dat dieven kennen en benutten.

4. Bewoners vertrouwen op de stalling en gebruiken lichtere sloten

Omdat de omgeving veilig aanvoelt, zetten veel bewoners hun fiets alleen op een ringslot of een dunne ketting. Voor een ervaren dief is dat nauwelijks een obstakel. De combinatie van lichte beveiliging en een rustige, afgeschermde omgeving werkt in hun voordeel.

De impact op fietsers: meer dan alleen geld

Het verlies van een fiets raakt meer dan alleen de portemonnee. In meldingen aan BIKEBAZE beschrijven mensen regelmatig gevolgen zoals:

• mobiliteitsproblemen voor werk of studie
• stress of een gevoel van onveiligheid in hun eigen woongebouw
• extra kosten voor verzekering of vervanging
• langere reistijd en minder flexibiliteit

Het gaat dus niet alleen om die ene fiets. Het raakt de dagelijkse zelfstandigheid van mensen.

Wat kunnen fietsers én beheerders wél doen?

We willen niet aan bangmakerij doen, maar aan realistische preventie. Dit zijn maatregelen die in de praktijk echt verschil maken.

Voor fietsers:

• Gebruik minstens één ART gecertificeerd slot, bij voorkeur een gehard kettingslot van twaalf millimeter of meer.
• Zet je fiets altijd vast aan een object dat niet verplaatst kan worden, ook in een afgesloten stalling.
• Kies een plek die zichtbaar is en niet te afgelegen, bijvoorbeeld niet in de donkerste hoek van een kelderverdieping.
• Controleer of camera’s daadwerkelijk actief zijn, door indicatoren (bijvoorbeeld: brandende indicator of een zichtbare lensbeweging) te checken of dit na te vragen bij de VvE.
• Registreer je fiets en bevestig een opvallende SafeTag via BIKEBAZE als extra afschrikking.

Voor VvE’s, beheerders en bedrijven:

• Controleer maandelijks of camera’s functioneren en beelden worden opgeslagen.
• Zorg dat deuren snel sluiten en niet open kunnen blijven staan.
• Installeer verlichting met bewegingssensoren om donkerte te vermijden.
• Nummer fietsplekken om toezicht en monitoring te vergemakkelijken.
• Maak melden van verdachte situaties eenvoudig voor bewoners of medewerkers.
• Overweeg groepsregistratie zodat alle bewoners of collega’s hun fiets in één keer kunnen registreren.

Kleine ingrepen verhogen de drempel voor daders aanzienlijk.

Wat BIKEBAZE ziet, en waarom we dit delen

Als organisatie die fietsdiefstal in Nederland in kaart brengt, analyseren we duizenden meldingen per jaar. Daarbij zien we trends die vaak onder de radar blijven, zoals het opvallend hoge aantal diefstallen in afgesloten ruimtes.

Ons doel is niet om mensen bang te maken, maar om inzicht en betere oplossingen te stimuleren. Hoe meer kennis er is, hoe beter we samen kunnen zorgen dat fietsen veilig en zorgeloos blijft.

Samen naar een veiligere fietscultuur

Fietsen houdt steden bereikbaar, gezond en leefbaar. Fietsdiefstal is een serieuze uitdaging, maar geen onvermijdelijke. Met betere informatie, sterkere infrastructuur en betere samenwerking kunnen afgesloten stallingen weer worden wat ze horen te zijn: plekken waar je fiets écht veilig staat.

Heb je als beheerder, onderzoeker of expert aanvullende inzichten die kunnen bijdragen aan vervolgonderzoek, dan horen we dat graag. Je kunt je input hier met ons delen.