---
title: "Beste fietsregisters in België vergeleken (2026) | BIKEBAZE"
description: "Vergelijk de fietsregisters die in België beschikbaar zijn: BIKEBAZE, Velopass, MyBike en Bike Index, op registratie, preventie, community en terugvinden."
canonical: "https://www.bikebaze.nl/nl-be/fietsregisters-vergelijken"
---

# De belangrijkste fietsregisters in België vergeleken in 2026

Niet ieder fietsregister doet hetzelfde, en we krijgen geregeld de vraag wat nu precies de verschillen zijn. Daarom hebben we de belangrijkste registers en platformen naast elkaar gezet, met een duidelijke afbakening: we vergelijken uitsluitend wat ze doen tegen fietsdiefstal.

We nemen alleen gevestigde registers en platformen mee die aantoonbaar impact maken, geen nieuwe initiatieven die nog geen omvang hebben. En we beoordelen alleen de diefstalgerelateerde functies: vooraf registreren, preventie en terugvinden. Andere onderdelen van deze platformen, zoals producten en diensten voor fietsenmakers, laten we bewust buiten beschouwing.

Voor deze vergelijking hebben we de belangrijkste systemen die in België beschikbaar zijn naast elkaar gezet op drie centrale onderdelen:

1.  Registratie & eigendom
2.  Diefstalpreventie
3.  Community & terugvinden

Daarnaast vergelijken we bereik, toegankelijkheid en kosten.

Laatst gecontroleerd: augustus 2026 Op basis van beschikbare documentatie, helpcenters en platforminformatie per platform, aangevuld met eigen praktijktests.

We vergelijken alleen gevestigde registers en platformen die al enige tijd bestaan en aantoonbaar impact maken, geen beginnende initiatieven met beperkte omvang. Ben je een platform tegengekomen en wil je toelichting bij de verschillen? [Neem contact met ons op](https://www.bikebaze.nl/nl-be/contact).

Op deze pagina [Landschap 2026](#landschap) [Registratie & eigendom](#registratie) [Diefstalpreventie](#preventie) [Community & terugvinden](#community) [Bereik & kosten](#bereik) [Soorten registers](#productmodellen) [Platformprofielen](#profielen) [Conclusie](#conclusie) [FAQ](#faq)

## Het fietsregistratie- en preventielandschap in België in 2026

De markt voor fietsregistratie bestaat uit verschillende soorten oplossingen. Een officieel diefstalregister heeft een andere taak dan een digitaal fietspaspoort. Een fysieke fietsmarkering lost weer een ander probleem op dan een actieve consumentencommunity.

Om die verschillen zichtbaar te maken, plaatsen we de belangrijkste systemen in één landschap. De positie wordt bepaald door drie meetbare dimensies:

-   Horizontaal: registratie & eigendom
-   Verticaal: diefstalpreventie
-   Grootte van de bubble: community & terugvinden

### Fietsregistratie & diefstalpreventie landschap 2026

> Hoe moet je deze grafiek lezen?
> 
> Een positie rechtsboven betekent niet automatisch dat een oplossing voor iedere gebruiker de beste keuze is. Een gespecialiseerd overheidsregister kan voor één specifieke taak juist belangrijker zijn dan een uitgebreid consumentenplatform.
> 
> De grafiek laat zien hoeveel onderdelen van de volledige cyclus een oplossing afdekt: vooraf registreren, eigendom beheren, diefstal proberen te voorkomen en na een incident hulp organiseren. BIKEBAZE staat in deze analyse breed gepositioneerd omdat het op alle drie de dimensies functies aanbiedt.

## Vergelijking 1: registratie & eigendom

Een fietsregistratie is meer dan alleen een framenummer opslaan. De belangrijkste vraag is of je en welke informatie je vóór een eventuele diefstal kunt vastleggen en of die informatie later bruikbaar is voor het aantonen van eigendom bij aangifte, verkoop, verzekering en beheer.

Legenda: volwaardig beschikbaar gedeeltelijk of andere invulling niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden niet van toepassing

Vergelijking 1: registratie & eigendom
| Vergelijking 1: registratie & eigendom | BIKEBAZE® | Velopass | Bike Index | MyBike |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Fiets vóór diefstal registreren | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Registratie gekoppeld aan eigenaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Framenummer, merk en kenmerken vastleggen | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Foto's en aankoopbewijs bewaren | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Downloadbaar eigendoms-/registratiebewijs | volwaardig beschikbaar | gedeeltelijk of andere invulling | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Fiets zelf als gestolen markeren | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Digitale eigendomsoverdracht bij verkoop | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Toevoegen aan Apple Wallet of Google Wallet | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Onderhoudshistorie bijhouden | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| E-bikeaccu met eigen serienummer registreren | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| E-bikeaccu afzonderlijk op accuserienummer opzoekbaar | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Meerdere accu's aan één e-bike koppelen | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |

### Toelichtingen

1.  Het digitale fietspaspoort van Velopass biedt sterk bewijs en documentatie, maar geen kant-en-klaar exportdocument dat op aangifte is toegesneden.
2.  Bike Index biedt de registratie niet aan als kaart in Apple Wallet of Google Wallet.
3.  MyBike biedt de registratie niet aan als kaart in Apple Wallet of Google Wallet.
4.  Bike Index legt de fiets en componenten vast, maar houdt geen onderhoudshistorie bij.
5.  MyBike richt zich op registratie en diefstalstatus en houdt geen onderhoudshistorie bij.
6.  MyBike registreert de fiets zelf; een e-bikeaccu met eigen serienummer registreren, opzoeken of meerdere accu's koppelen hoort niet bij het systeem.
7.  Bij Velopass hoort de accu bij het fietsprofiel: er is geen zelfstandige zoekfunctie op accuserienummer en geen aparte koppeling van meerdere accu's aan één fiets.
8.  Bike Index kan e-bikeaccu's als component met serienummer opslaan, maar de publieke zoekfunctie is primair op fietsserienummers/framenummers ingericht, niet op een los accuserienummer als zelfstandig zoekobject.

> De verschillen binnen registratie zitten vooral in wat er ná het vastleggen van het framenummer mogelijk is. Sommige systemen houden de registratie bewust eenvoudig. Andere gebruiken de fietsregistratie als basis voor eigendomsoverdracht, onderhoud of samenwerking met winkels.
> 
> BIKEBAZE combineert registratie met een overzichtelijk eigendomsbewijs, Wallet-integratie, onderhoudshistorie en aparte registratie en controle van e-bikeaccu's.

## Vergelijking 2: diefstalpreventie

Een registratie is vooral waardevol wanneer gegevens later nodig zijn. Preventie begint eerder. Daarom kijken we apart naar oplossingen die zichtbaar of praktisch proberen te voorkomen dat een fiets wordt meegenomen of eenvoudig wordt doorverkocht.

Legenda: volwaardig beschikbaar gedeeltelijk of andere invulling niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden niet van toepassing

Vergelijking 2: diefstalpreventie
| Vergelijking 2: diefstalpreventie | BIKEBAZE® | Velopass | Bike Index | MyBike |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Fysieke anti-diefstalmarkering beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Sabotagebestendige sticker of markering | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Zichtbaar bedoeld als afschrikking | volwaardig beschikbaar | gedeeltelijk of andere invulling | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Keuze uit verschillende stickers/markeringen | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Meer dan één sticker/markering in standaardpakket | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Kleine sticker geschikt voor accu of tweede plek | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Preventief zichtbaar vóór diefstal | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Bemoeilijkt doorverkoop van een gestolen fiets | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Gestolen-status blijft actief totdat deze bewust wordt gewijzigd | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |

### Toelichtingen

1.  Uit onze eigen test blijkt de Velopass Frame-ID snel te verwijderen. Daarom krijgt hij in deze vergelijking geen vinkje voor een sabotagebestendige anti-diefstalsticker.
2.  De Velopass-sticker is klein en onopvallend en werkt daardoor minder als een duidelijk zichtbaar afschrikmiddel.
3.  De Frame-ID van Velopass is één vaste uitvoering: geen keuze uit varianten, geen extra exemplaar in het standaardpakket en geen kleine markering voor de accu of een tweede plek.
4.  Voor consumenten is er bij Bike Index geen vergelijkbare keuze uit meerdere stickeruitvoeringen; het standaardproduct is één QR-sticker.
5.  De MyBike-sticker is één vaste uitvoering: geen keuze uit varianten, geen extra exemplaar in het standaardpakket en geen kleine markering voor de accu of een tweede plek.

> Niet iedere fysieke identificatie werkt op dezelfde manier. Sommige labels zijn vooral bedoeld om toegang te geven tot een digitaal fietsprofiel. Andere systemen gebruiken gravering, permanente markering of een zichtbare anti-diefstalsticker.
> 
> Voor deze vergelijking kijken we niet alleen óf een fysieke markering bestaat, maar ook welke rol die speelt vóórdat een fiets wordt gestolen.

## Vergelijking 3: community & terugvinden

Na registratie en preventie komt de vraag wat er gebeurt wanneer een fiets toch wordt gestolen. Hier is het verschil tussen een database en een actief netwerk het grootst.

Legenda: volwaardig beschikbaar gedeeltelijk of andere invulling niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden niet van toepassing

Vergelijking 3: community & terugvinden
| Vergelijking 3: community & terugvinden | BIKEBAZE® | Velopass | Bike Index | MyBike |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Publiek zoeken op framenummer | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Met één invoer meerdere diefstalregisters controleren | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Actieve consumentencommunity | volwaardig beschikbaar | gedeeltelijk of andere invulling | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Consumenten kunnen helpen bij gestolen/gevonden fiets | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Communityleden actief stimuleren of belonen | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| QR/sticker door voorbijganger scanbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Automatisch locatie van scan van gestolen fiets naar eigenaar verzonden | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Scanner kan aanvullende informatie delen | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Contact zonder persoonsgegevens eigenaar openbaar te maken | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |

### Toelichtingen

1.  Bij MyBike kun je enkel zoeken op het MyBike-identificatienummer van de sticker en niet via een open publieke zoekfunctie op framenummer.
2.  Velopass doorzoekt het eigen register; meerdere diefstalregisters controleren met één invoer hoort niet bij het platform.
3.  Bike Index doorzoekt het eigen register; meerdere diefstalregisters controleren met één invoer hoort niet bij het platform.
4.  MyBike werkt met de eigen nationale database; meerdere diefstalregisters controleren met één invoer hoort niet bij het systeem.
5.  Het Velopass-ecosysteem is sterk opgebouwd rond het digitale fietspaspoort, fietsenwinkels en professionele integraties. Dat is niet hetzelfde als een community die consumenten structureel activeert om elkaar te helpen.
6.  Velopass stimuleert of beloont consumenten niet actief om fietsen te controleren of mee te zoeken.
7.  Bike Index leunt op vrijwillige betrokkenheid; leden worden niet actief gestimuleerd of beloond om mee te zoeken.
8.  MyBike is een publiek registratiesysteem en stimuleert of beloont consumenten niet actief om mee te zoeken.
9.  Een scan van de Frame-ID leidt naar het fietsprofiel; de locatie van die scan wordt niet automatisch naar de eigenaar gestuurd.
10.  Bike Index heeft geen automatisch systeem waarbij een scanlocatie als aparte recoveryfunctie naar de eigenaar wordt gestuurd.
11.  MyBike stuurt de locatie van een scan of controle niet automatisch naar de eigenaar.

> Een groot netwerk van fietsenwinkels is waardevol, maar is niet hetzelfde als een actieve consumentencommunity. Daarom maken we in deze vergelijking expliciet onderscheid tussen professionele netwerken en functies waarmee individuele fietsers zelf kunnen controleren, melden en helpen terugvinden.
> 
> BIKEBAZE is community-driven opgezet. Consumenten kunnen niet alleen fietsen controleren en informatie delen, maar worden ook actief gestimuleerd om mee te doen.

## Vergelijking 4: bereik, toegankelijkheid & kosten

Een uitgebreid platform heeft weinig waarde wanneer een fietseigenaar het in zijn land niet kan gebruiken. Daarom vergelijken we ook geografisch bereik, toegangsvoorwaarden en de kosten van registratie en fysieke markering.

Legenda: volwaardig beschikbaar gedeeltelijk of andere invulling niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden niet van toepassing

Vergelijking 4: bereik, toegankelijkheid & kosten
| Vergelijking 4: bereik, toegankelijkheid & kosten | BIKEBAZE® | Velopass | Bike Index | MyBike |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Land / regio | Focusmarkt Nederland; wereldwijd registraties | Focusmarkt BE en FR; Europees actief | Wereldwijd | België |
| Gratis basisregistratie | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar |
| Open voor iedereen, geen eID of woonplaats-eis | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Account nodig om gestolen fiets te controleren | Nee | Nee | Nee | Nee |
| Kosten fietsregistratie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| Kosten fysieke anti-diefstalmarkering | €9,99 per set | Vanaf €12,95 | €4,95 per sticker | Gratis sticker |
| Aantal stickers/markeringen in standaardpakket | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Grote sticker + kleine sticker voor accu/tweede plek | volwaardig beschikbaar | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden | niet beschikbaar / niet als zodanig teruggevonden |
| Abonnement nodig voor basisgebruik | Nee | Nee | Nee | Nee |
| Wie zit erachter? | Privaat bedrijf | Privaat bedrijf | Non-profit | Overheid |

### Toelichtingen

1.  MyBike is gericht op België en gekoppeld aan de Belgische identificatie-/eID-infrastructuur.
2.  De Frame-ID van Velopass is één vaste uitvoering: geen keuze uit varianten, geen extra exemplaar in het standaardpakket en geen kleine markering voor de accu of een tweede plek.
3.  Voor consumenten is er bij Bike Index geen vergelijkbare keuze uit meerdere stickeruitvoeringen; het standaardproduct is één QR-sticker.
4.  De MyBike-sticker is één vaste uitvoering: geen keuze uit varianten, geen extra exemplaar in het standaardpakket en geen kleine markering voor de accu of een tweede plek.
5.  Private bedrijven zijn doorgaans innovatiever, wat een voordeel is om fietsdiefstal slim aan te pakken.

## Niet ieder fietsregister probeert hetzelfde probleem op te lossen

### Diefstal- en checkregisters

Voorbeelden: nationale diefstalregisters, o.a. in Nederland

Deze systemen zijn vooral bedoeld om te controleren of een fiets of serienummer als gestolen bekendstaat. Ze zijn belangrijk bij de aankoop van een tweedehands fiets en na politie-aangifte, maar zijn niet ontworpen als volledige consumentenplatformen voor eigendom, onderhoud, overdracht, preventie en community-recovery.

### Nationale fietsregistratiesystemen

Voorbeeld: MyBike

Deze systemen richten zich sterk op nationale registratie en identificatie. Ze kunnen een belangrijke rol spelen in samenwerking met overheid, politie en professionele partijen, maar zijn meestal gekoppeld aan één land en diens infrastructuur. Doordat ze veelal vanuit de overheid zijn opgezet, verloopt innovatie er doorgaans trager.

### Digitale fiets- en lifecycleplatformen

Voorbeelden: Velopass

Deze oplossingen benaderen de fiets als een digitaal object gedurende zijn volledige levenscyclus. Registratie, onderhoud, eigendomsoverdracht en het netwerk rond fietsenwinkels spelen een belangrijke rol.

### Recovery- en meldingsgerichte registers

Voorbeeld: Bike Index

Deze systemen combineren registratie met een meldings- en recoverynetwerk dat vooral in actie komt nadat een fiets is gestolen of wordt teruggevonden. Dat netwerk is waardevol bij een incident, maar het model draait niet om het vooraf activeren van een consumentencommunity.

### Fysieke identificatiesystemen

Voorbeeld: fysieke codering, o.a. in Duitsland

Hier ligt de nadruk op fysieke identificatie van de fiets. De oplossing is minder afhankelijk van een uitgebreid digitaal consumentenplatform.

### Community-gedreven registratieplatformen

Voorbeeld: BIKEBAZE

BIKEBAZE is als enige in deze vergelijking van de grond af community-gedreven opgezet: eigendomsregistratie en zichtbare diefstalpreventie gecombineerd met een community die ook vóór een diefstal actief wordt gestimuleerd en beloond om fietsen te controleren, te melden en mee terug te vinden. Daarnaast investeert BIKEBAZE bewust in community building en educatie: gebruikers leren wat fietsdiefstal is en hoe ze hun fiets goed beveiligen, want alleen met die kennis neemt fietsdiefstal ook echt af.

Tot slot, als samenvatting van de analyse: per pijler in één oogopslag waar ieder platform staat op basis van de beoordeelde functionaliteiten.

### Registratie & eigendom

Hoeveel kan een fietseigenaar vooraf vastleggen en beheren? We kijken onder andere naar eigendomsbewijs, overdracht, accuregistratie, onderhoud en digitale toegankelijkheid.

1.  BIKEBAZE® Zeer breed
2.  Velopass Zeer breed
3.  Bike Index Breed
4.  MyBike Breed

### Diefstalpreventie

Welke oplossingen doen al vóór een diefstal iets zichtbaar of praktisch om diefstal en doorverkoop moeilijker te maken?

1.  BIKEBAZE® Zeer breed
2.  Bike Index Breed
3.  MyBike Breed
4.  Velopass Gedeeltelijk

### Community & terugvinden

Welke systemen activeren niet alleen databases en professionals, maar ook individuele fietsers om te controleren, melden en helpen bij het terugvinden van fietsen?

1.  BIKEBAZE® Zeer breed
2.  Bike Index Breed
3.  Velopass Breed
4.  MyBike Breed

## Wat onderscheidt de verschillende fietsregistratiesystemen?

### BIKEBAZE®

Community-driven fietsregistratie, preventie & recovery

BIKEBAZE combineert digitale eigendomsregistratie met preventie en een actieve consumentencommunity. Naast fietsgegevens kunnen ook e-bikeaccu's worden geregistreerd en gecontroleerd. Het platform ondersteunt eigendomsoverdracht, onderhoudshistorie, een eigendomsbewijs en Wallet-integratie. De anti-diefstalsticker vormt de fysieke koppeling met het digitale profiel. Wanneer een gestolen fiets wordt gescand, kan die scan informatie opleveren voor de eigenaar. De community wordt daarnaast actief gestimuleerd om fietsen te controleren, meldingen te doen en mee te helpen bij recovery. Een bijkomend voordeel is het hoge innovatietempo: er verschijnen doorlopend nieuwe functies en gebruikersfeedback wordt actief in het platform verwerkt.

### Velopass

Digitaal fietspaspoort & klantrelatie via fietsenmaker

Velopass is een uitgebreid digitaal fietspaspoort met sterke functies rond de levenscyclus van een fiets. Het platform legt veel nadruk op eigendomsoverdracht, onderhoud en samenwerking met fietsenwinkels. De fysieke Frame-ID vormt een toegangspunt tot het digitale fietsprofiel en kan ook een rol spelen wanneer een fiets als vermist staat geregistreerd. Daarmee heeft Velopass duidelijke diefstalfunctionaliteit, maar de kern van het ecosysteem ligt sterk bij het digitale fietsprofiel en het professionele dealer- en servicenetwerk.

### Bike Index

Non-profit fietsregister

Bike Index is een internationaal non-profit fietsregister. Het platform combineert gratis registratie met eigendomsoverdracht, registratiecertificaten, componentinformatie en een internationaal netwerk van fietsers en organisaties. Bike Index heeft daarnaast fysieke QR-stickers en functies die kunnen helpen wanneer een fiets wordt gestolen of gevonden. De kracht ligt vooral in de schaal en toegankelijkheid van het register en het internationale non-profitmodel. Het innovatietempo ligt er, mede door het non-profitmodel, wat lager.

### MyBike

Publieke fietsregistratie

MyBike is het Belgische publieke fietsregistratieplatform. Fietseigenaren kunnen hun fiets vooraf registreren en krijgen toegang tot functies rond identificatie, diefstalstatus en eigendomsoverdracht. Een fysieke anti-fraudesticker koppelt de fiets aan de digitale registratie. Registreren kan alleen met een eID: het eigendom overdragen kan daardoor uitsluitend aan iemand met toegang tot een Belgische eID, en vanuit het buitenland is het platform niet bruikbaar. Het is daarmee sterk geïntegreerd met de Belgische publieke infrastructuur, maar ook geografisch gebonden aan België.

## Welk fietsregistratieplatform is het meest compleet?

Er is geen fietsregister dat voor iedere taak automatisch de beste keuze is.

Een officieel diefstalregister kan essentieel zijn voor de controle van een tweedehands fiets. Een nationaal registratiesysteem kan sterk zijn door de verbinding met overheid en politie. Een internationaal non-profitregister kan juist uitblinken in bereik en schaal. Een digitaal fietspaspoort kan veel waarde bieden bij onderhoud en eigendomsoverdracht.

Wanneer we echter naar registratie, preventie en community samen kijken, ontstaat een duidelijk verschil tussen systemen die één onderdeel oplossen en systemen die de volledige cyclus proberen af te dekken.

BIKEBAZE komt in deze vergelijking als breedste geïntegreerde platform naar voren. Het combineert eigendomsregistratie en beheer met zichtbare diefstalpreventie en een community-driven model voor controleren, melden en terugvinden.

Dat maakt andere registers niet overbodig. Officiële en nationale registers blijven belangrijk. De meerwaarde van een geïntegreerd platform zit juist in het vooraf organiseren van zoveel mogelijk informatie, preventie en herstelmogelijkheden.

## Veelgestelde vragen

### Wat is het verschil tussen een fietsregister en een fietsdiefstalregister?

Een fietsregister kan de fiets en eigenaar al vóór een diefstal aan elkaar koppelen. Een fietsdiefstalregister is vooral bedoeld om te controleren of een fiets als gestolen bekendstaat. Sommige systemen combineren beide functies.

### Is een anti-diefstalsticker hetzelfde als fietsregistratie?

Nee. De registratie legt digitaal vast welke fiets bij welke eigenaar hoort. Een anti-diefstalsticker is een fysieke laag op de fiets en kan dienen voor herkenning, scanning en zichtbare afschrikking.

### Moet ik na registratie nog steeds aangifte doen?

Ja. Registratie bij een consumentenplatform vervangt geen officiële politie-aangifte wanneer een fiets wordt gestolen.

## Registreer je fiets voordat je de gegevens nodig hebt

Je fiets vooraf registreren zorgt ervoor dat belangrijke gegevens al op één plek staan wanneer je ze ooit nodig hebt.

[Registreer mijn fiets gratis](https://app.bikebaze.nl)

Basisregistratie is gratis. Een fysieke anti-diefstalsticker is optioneel.

## Over deze vergelijking

Deze analyse wordt gepubliceerd door BIKEBAZE. Daarom gebruiken we voor andere platforms waar mogelijk hun eigen documentatie, officiële helpcenters en overheidsbronnen. Een groen vinkje betekent dat een functie aantoonbaar beschikbaar is. Een halfgevulde cirkel betekent dat de functie gedeeltelijk of op een wezenlijk andere manier wordt aangeboden. Een streep betekent dat we de functie niet als zodanig konden terugvinden.

De grafiek en tabellen beoordelen niet of een organisatie betrouwbaar of belangrijk is. Ze laten zien welk deel van de volledige fietsregistratie-, preventie- en recoverycyclus een oplossing afdekt.

Laatst gecontroleerd: augustus 2026